鑒于物流標準化對物流發(fā)展的重要作用，世界各國對物流標準化建設都比較重視，并且十分強調(diào)本國物流標準與國際物流的銜接。日本是對物流比較重視的國家之一，物流標準化的建設速度也很快，建立許多與物流有關的標準，主要側(cè)重于物流模數(shù)體系、集裝的基本尺寸、輸送用包裝的系列尺寸、包裝用語、大型集裝箱、塑料通用箱、平托盤、卡車車廂內(nèi)壁尺寸等。

此外，澳大利亞在運輸工具和包裝容器的標準化方面做出了成果，物流信息系統(tǒng)的標準化率先邁出了一步，從而提高了整個運輸?shù)男?。美國、歐洲目前基本實現(xiàn)了物流工具和設施的統(tǒng)一標準，大大降低了系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)難度。在歐洲，對于物流信息技術方面實現(xiàn)了企業(yè)與歐洲統(tǒng)一市場的標準化。

如上所述，發(fā)達國家在物流標準的制定、組織實施和監(jiān)督修訂等方面已做了長期的探索和努力，取得了豐碩的成果。他們很多成功和失敗的經(jīng)驗、方法、手段等都是制定、組織實施和監(jiān)督物流標準的寶貴財富。對于標準制定、實施和監(jiān)督的規(guī)律是相通的，我國應首先加強對于發(fā)達國家這些方面的研究，才能使我們的工作處于一個高起點。

我國物流標準與國際標準接軌的最有效途徑，是借鑒發(fā)達國家的物流標準，發(fā)達國家不僅在物流標準的制定、組織實施和監(jiān)督修訂方面的經(jīng)驗、方法和手段需要學習，更重要的目的是為了學以致用，結合我國國情,以實現(xiàn)我國物流標準的制定，以最終形成有中國特色、又符合國際通用標準的物流標準。

可以看出，發(fā)達國家物流標準化的工作的絕大部分都是包裝標準化,從而可以看出《物流標準化必先實現(xiàn)木箱包裝標準化》。目前雖然在發(fā)達國家內(nèi)部建立了完善的包裝標準和物流標準，但是物流體系的全球化統(tǒng)一工作還任重道遠，所以下一步各國物流標準化工作的重點一方面是完善原有的標準，更重要的是建立全球統(tǒng)一的接軌包裝標準和物流標準，以實現(xiàn)物流系統(tǒng)的無國界。

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